MICHELIN ALPIN 6
MICHELIN ALPIN6 225/50 R17 98 V XL - C, B, 1, 69dB

(geprüfte Größe 2055516H):
Schnee : 2
Nass : 2
Trocken : 2
Kosten : 1-

Gesamtnote : 1,6 vorbildlich

(geprüfte Größe 2155517V):
Seinem Top-Ergebnis auf Schnee steht die schwache Vorstellung auf trockenem Asphalt gegenüber. So reicht es für den Michelin Alpin 6 nur zum sechsten Platz.

(geprüfte Größe 2055516H):
Fazit Fahrsicherheit: Der Michelin Alpin 6 ergattert ebenfalls in allen drei Hauptkriterien der Fahrsicherheit eine (zum Teil noch) gute Bewertung. Auf trockener Fahrbahn vermittelt der Michelin dem Fahrer ein gutes Gefühl am Lenkrad samt guter Rückmeldung. Das Testfahrzeug lässt sich präzise lenken und der Alpin 6 bietet auch im Grenzbereich noch genügend Reserven – das Testfahrzeug lässt sich weitgehend stabil um ein Hindernis herum in die ursprüngliche Spur lenken. Bei den Bremswegmessungen aus 100 km/h schneidet er allerdings etwas unterdurchschnittlich ab. Im Nassen punktet der Michelin vor allem bei den Bremswegmessungen. Während er im Aquaplaning längs eine gute Bewertung knapp verpasst, sichert er sich gerade noch eine gute Beurteilung im Kriterium Aquaplaning quer. Im Handling ist es ebenfalls knapp, doch auch hier kann er schließlich eine gute Note für sich beanspruchen. Der Reifen bietet noch genügend Reserven, so dass sich der Testwagen sicher und weitgehend präzise über den Parcours fahren lässt. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der Alpin 6 sein bestes Resultat bei der Fahrsicherheit ein. Bei den Bremswegmessungen schneidet er bezogen auf das Testfeld durchschnittlich, bei den Traktionsmessungen etwas überdurchschnittlich ab. Im Handling wird er dank ausreichender Sicherheitsreserven und präziser Steuerbarkeit mit noch sehr gut bewertet. Die Bremswegmessungen auf Eis werden mit befriedigend beurteilt.   Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz punktet der Michelin Alpin 6 ebenfalls. Er bietet nicht nur die größte Laufleistung im Test, sondern produziert auch den geringsten Abrieb im Test. Die Effizienz kann sich dank des geringen Reifengewichts und des niedrigen Kraftstoffverbrauchs sehen lassen. Beim Geräusch schneidet der Alpin 6 etwas unterdurchschnittlich laut ab.

(geprüfte Größe 2254517H):
Fazit Fahrsicherheit: Der MICHELIN ALPIN 6 schneidet gut ab auf trockener Fahrbahn. Dank guter Rückmeldung lässt sich das Testfahrzeug präzise lenken und der Michelin bietet auch im Grenzbereich genügend Reserven. Bei den Bremswegmessungen schneidet er durchschnittlich gut ab, sichert sich aber auch hier eine gute Bewertung. Im Nassen punktet der MICHELIN vor allem bei den Bremswegmessungen. Während er im Aquaplaning längs auch noch eine gute Bewertung einfährt, kommt er im Aquaplaning quer nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Im Handling verpasst er ebenfalls eine gute Beurteilung. Der Reifen bietet zwar insgesamt noch genügend Reserven und der Testwagen lässt sich sicher über den Parcours fahren, für eine höhere Präzision und damit eine bessere Bewertung müsste er allerdings die Längs- und Querkräfte etwas besser miteinander kombinieren können. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der ALPIN 6 ein gutes Resultat ein. Bei den Bremswegmessungen schneidet er leicht unter- und bei den Traktionsmessungen etwas überdurchschnittlich ab. Im Handling wird er dank genügend Sicherheitsreserven und präziser Steuerbarkeit mit gut bewertet. Bei den Bremswegmessungen auf Eis wird er dank überdurchschnittlicher Resultate ebenfalls klar mit gut beurteilt. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz punktet der MICHELIN ALPIN 6 mit einer deutlich überdurchschnittlichen Laufleistung im Verschleißtest sowie dem geringsten Abrieb im Test. Auch die Effizienz kann sich dank eines geringen Reifengewichts sowie einem niedrigen Wert im Kraftstoffverbrauch sehen lassen.

(geprüfte Größe 2056016H):
Fazit Fahrsicherheit: Der MICHELIN ALPIN 6 schneidet gut ab auf trockener Fahrbahn. Dank guter Rückmeldung lässt sich das Testfahrzeug präzise lenken und der Michelin bietet auch im Grenzbereich genügend Reserven. Bei den Bremswegmessungen aus 100 km/h schneidet er etwas überdurchschnittlich gut ab. Im Nassen punktet der MICHELIN vor allem bei den Bremswegmessungen. Während er im Aquaplaning längs auch noch eine gute Bewertung einfährt, kommt er im Aquaplaning quer nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Im Handling verpasst er knapp ebenfalls eine gute Beurteilung. Der Reifen bietet zwar insgesamt noch genügend Reserven und der Testwagen lässt sich sicher über den Parcours fahren, für eine bessere Präzision müsste er allerdings die Längs- und Querkräfte etwas besser miteinander verbinden. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der ALPIN 6 ein gutes Resultat ein. Bei den Bremswegmessungen schneidet er leicht unter- und bei den Traktionsmessungen etwas überdurchschnittlich ab. Im Handling wird er dank genügend Sicherheitsreserven und präziser Steuerbarkeit mit noch gut bewertet. Bei den Bremswegmessungen auf Eis wird er ebenfalls klar mit gut beurteilt. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz punktet der MICHELIN ALPIN 6 mit einer überdurchschnittlichen Laufleistung im Verschleißtest sowie einem geringen Abrieb. Auch die Effizienz kann sich dank eines geringen Reifengewichts sowie einem niedrigen Wert im Kraftstoffverbrauch sehen lassen. Beim Geräusch schneidet der ALPIN 6 durchschnittlich ab.

(geprüfte Größe 2254517V):
Griffig auf allen Untergründen: Der Michelin Alpin 6 bietet eine sehr gute Fahrsicherheit und ist deshalb sehr empfehlenswert.

(geprüfte Größe 2155517V):
Testsieger mit überzeugenden Fahrleistungen bei jeder Witterung, präzises Einlenkverhalten, sportlich-dynamisches Handlingverhalten, hohe Kilometerleistung.

(geprüfte Größe 2156016H):
Der MICHELIN ALPIN 6 fährt in allen Hauptkriterien gute Resultate ein und sichert sich damit eine gute Gesamtnote mit dem Prädikat „besonders empfehlenswert“.

(geprüfte Größe 1856515T):
Der MICHELIN Alpin 6 sichert sich in allen Hauptkriterien eine (noch) gute Bewertung und damit am Ende einen Platz auf dem Siegertreppchen sowie das Prädikat „besonders empfehlenswert“.

(geprüfte Größe 225/45-245):
Stärken:
Winterprofil mit vorbildlichen Fahreigenschaften unter allen Witterungsbedingungen,
präzises Lenkverhalten,
kurze Bremswege

Schwächen:
hohes Preisniveau

(geprüfte Größe 205 55R16 ):
Stärken:
Premium-Winterreifen mit ausgewogenem Leistungspotenzial, gute Wintereigenschaften, überzeugende Handlingqualitäten, hohe Laufleistung.

Schwächen:
Leichte Untersteuertendenz bei Nässe.

(geprüfte Größe 2255017V):
Stärken:
ausgewogener Reifen
gut im Trockenen
gute Resultate auf nasser Fahrbahn
gute Resultate auf Schnee und Eis
beste Laufleistung im Verschleißtest

(geprüfte Größe 1956515H):
Stärken:
ausgewogen
gut auf allen Untergründen
Bestnoten auf trockener Fahrbahn und Eis
Bestnote beim Verschleiß

(geprüfte Größe 195/55R16):
+Spontaner fahraktiver und haftstarker Winterreifen auf
trocken-kaltem Asphalt, guter Kurvengrip auf Nässe

-Etwas längere Bremswege auf Schnee und nassen
Fahrbahnen, leicht eingeschränkter Abrollkomfort

(geprüfte Größe 2055516H):
Der teure Michelin ist Komfortsieger, zeigt nur leichte Schwächen auf trockener Piste und verspricht eine hohe Laufleistung.

(geprüfte Größe 2255017V):
Stärken:

+ Sicherer Kurvengrip auf Schnee

+ Auf Nässe ausgewogen und direkt mit sicherer
Untersteuertendenz

+ Auch trocken leicht beherrschbar und neutral mit
sicher- breitem Grenzbereich

+ Sehr kurze Bremswege

+ Leises Abrollen

Schwächen:

- Schwache Reserven und Defizite beim Bremsen und bei
Traktion auf Schnee

- Geringfügig eingeschränkte Stoßdämpfung im
Komforttest auf Querfugen

(geprüfte Größe 2255517V):
Stärken:

+ Premiumreifen mit stabilen Handlingqualitäten bei
allen Witterungsbedingungen

+ beste Seitenführung auf nasser Piste

+ präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung

Schwächen:

- hohes Preisniveau

- erhöhtes Abrollgeräusch

(geprüfte Größe 2255017V):
Sicherheit Winter: 45P
Sicherheit Nass: 67P
Sicherheit Trocken: 46P
Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 27P

(geprüfte Größe 2055516H):
Stärken :

+sehr ausgewogen
+gut auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn
+geringer Verschleiß