INFINITY ECOFOUR
INFINITY ECOFOU 205/55 R16 94 V XL - C, C, B, 72dB
Ganzjahresreifen | INFINITY ECOFOU 205/55 R16 94 V XL - C, C, B, 72dB
Günstigstes Angebot in Deutschland:
Ganzjahresreifen
ADAC
Einzelpreis
73,33 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/informationsheet/Fiche_431893_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/431893
Reifendaten
Typ
Ganzjahresreifen
Hersteller
INFINITY
Profilname
ECOFOUR
Größe
ECOFOU 205/55 R16 94 V XL
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
Infinity Tyres bietet eine breite Palette von Reifen an. Diese Reifen werden bei LINGLONG in China gefertigt.
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
ADAC 
25.06.2024
MANGELHAFT 5,4
(geprüfte Größe 2055516):
Die Leistung des Infinity Ecofour wird bei der Fahrsicherheit insgesamt mit nur mangelhaft bewertet. Auf winterlicher Fahrbahn zeigt der Reifen deutliche Schwächen, zeigt sich aber auch auf trockener Fahrbahn schwach. Auf winterlicher Fahrbahn wird er immerhin mit befriedigend bewertet. Der Infinity Ecofour bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn gerade noch eine ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich sehr unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf ständig korrigieren, da der Reifen stark verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem Infinity bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln früh zum Übersteuern – sein Verhalten im Grenzbereich wird mit ausreichend bewertet. Sein Bremsweg wir als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn kommt der Ecofour ebenfalls an seine Grenzen. Sein Bremsweg wird, bezogen auf das Testfeld, als befriedigend eingestuft. Auch seine Leistung im Aquaplaning längs und quer wird als noch befriedigend bewertet. Im Handling reicht es aber nur noch für eine mangelhafte Bewertung. Der Reifen weist im Handling ein sehr geringes Gripniveau auf. Zudem neigt er früh zum Unter- bzw. Übersteuern und zeigt zudem lange Gleitphasen – dadurch ist er nur schwer kontrollierbar. Auf winterlicher Fahrbahn ergattert der Infinity immerhin eine befriedigende Bewertung. Bei den Bremswegmessungen auf Schnee und Eis kann er sich sogar noch gute Noten sichern. Bei den Traktionsmessungen auf Schnee verpasst er knapp eine gute Bewertung. Im Handling wird seine Leistung als befriedigend eingestuft. Der Reifen dürfte insgesamt die Längs- und Querkräfte etwas besser miteinander kombinieren.
Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich, der in China produzierte, Infinity Ecofour ein gutes Resultat. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden als gut eingestuft. Doch die Effizienz des Reifens wird dank seines sehr geringen Kraftstoffverbrauchs mit gut bewertet. Beim Gewicht verpasst der Reifen knapp eine gute Bewertung.
Stärken:
hohe prognostizierte Laufleistung, geringer Abrieb, sehr niedriger Kraftstoffverbrauch
Schwächen:
schwach auf trockener Fahrbahn, sehr schwach auf nasser Fahrbahn, Schwächen auf winterlicher Fahrbahn
Die Leistung des Infinity Ecofour wird bei der Fahrsicherheit insgesamt mit nur mangelhaft bewertet. Auf winterlicher Fahrbahn zeigt der Reifen deutliche Schwächen, zeigt sich aber auch auf trockener Fahrbahn schwach. Auf winterlicher Fahrbahn wird er immerhin mit befriedigend bewertet. Der Infinity Ecofour bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn gerade noch eine ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich sehr unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf ständig korrigieren, da der Reifen stark verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem Infinity bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln früh zum Übersteuern – sein Verhalten im Grenzbereich wird mit ausreichend bewertet. Sein Bremsweg wir als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn kommt der Ecofour ebenfalls an seine Grenzen. Sein Bremsweg wird, bezogen auf das Testfeld, als befriedigend eingestuft. Auch seine Leistung im Aquaplaning längs und quer wird als noch befriedigend bewertet. Im Handling reicht es aber nur noch für eine mangelhafte Bewertung. Der Reifen weist im Handling ein sehr geringes Gripniveau auf. Zudem neigt er früh zum Unter- bzw. Übersteuern und zeigt zudem lange Gleitphasen – dadurch ist er nur schwer kontrollierbar. Auf winterlicher Fahrbahn ergattert der Infinity immerhin eine befriedigende Bewertung. Bei den Bremswegmessungen auf Schnee und Eis kann er sich sogar noch gute Noten sichern. Bei den Traktionsmessungen auf Schnee verpasst er knapp eine gute Bewertung. Im Handling wird seine Leistung als befriedigend eingestuft. Der Reifen dürfte insgesamt die Längs- und Querkräfte etwas besser miteinander kombinieren.
Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich, der in China produzierte, Infinity Ecofour ein gutes Resultat. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden als gut eingestuft. Doch die Effizienz des Reifens wird dank seines sehr geringen Kraftstoffverbrauchs mit gut bewertet. Beim Gewicht verpasst der Reifen knapp eine gute Bewertung.
Stärken:
hohe prognostizierte Laufleistung, geringer Abrieb, sehr niedriger Kraftstoffverbrauch
Schwächen:
schwach auf trockener Fahrbahn, sehr schwach auf nasser Fahrbahn, Schwächen auf winterlicher Fahrbahn
