VREDESTEIN QUATRAC
VREDEST. QUATRAC 225/50 R17 98 V XL - C, B, B, 71dB
Ganzjahresreifen | VREDEST. QUATRAC 225/50 R17 98 V XL - C, B, B, 71dB
Günstigstes Angebot in Deutschland:
Ganzjahresreifen
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Einzelpreis
119,62 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Der Quatrac vereint vier Jahreszeiten in einem ganzjährig einsetzbaren Hochleistungsreifen.
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/informationsheet/Fiche_1385411_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/1385411
Reifendaten
Typ
Ganzjahresreifen
Hersteller
VREDESTEIN
Profilname
QUATRAC
Größe
VREDEST. QUATRAC 225/50 R17 98 V XL
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
Apollo Vredestein B.V. gehört zu Apollo Tyres Ltd in Indien. Apollo Tyres ist ein multinationaler Konzern mit Büros und Produktionsstandorten in Ländern wie Indien, Südafrika und den Niederlanden. Die Hauptniederlassung befindet sich in der indischen Stadt Gurgaon. Apollo Tyres Ltd ist ein junges, dynamisches Unternehmen, das stolz auf seine einmalige Identität ist.
Die Hauptniederlassung von Apollo Vredestein B.V. liegt in Enschede in den Niederlanden. Die Entwicklung, die Produktion und der Vertrieb von hochwertigen Reifen unter den Markennamen Apollo und Vredestein erfolgen über ein weitverzweigtes Netzwerk in ganz Europa und Nordamerika.
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
ADAC 
25.06.2024
BEFRIEDIGEND 2,8
(geprüfte Größe 2055516):
Bei der Fahrsicherheit kommt der Vredestein Quatrac weder auf trockener, nasser als auch winterlicher Fahrbahn über eine befriedigende Bewertung hinaus. Auf trockener Fahrbahn zeigt der Reifen seine schwächste Leistung. Er bietet dem Fahrer eine nur durchschnittliche Rückmeldung am Lenkrad, zudem fehlt es etwas an Präzision. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf gelegentlich korrigieren. Zudem dürfte sich der Reifen während dynamischer Ausweichmanöver etwas stabiler zeigen. Sein Bremsweg fällt, bezogen auf das Testfeld, aber leicht überdurchschnittlich aus und wird damit mit gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn verpasst der Quatrac knapp eine gute Bewertung. Bei den Brems- und Aquaplaning-Versuchen kann er zwar noch gute Bewertungen für sich verbuchen, muss sich aber im Nasshandling mit einer nur befriedigenden Bewertung begnügen. Er zeigt etwas zu viel Unter- bzw. Übersteuern, damit das Testfahrzeug präzise über den Handlingkurs gesteuert werden kann. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der Vredestein ebenfalls ein nur befriedigendes Resultat ein. Bei den Traktionsmessungen gelingt es ihm noch sich eine gute Bewertung zu sichern, bei den Bremsmessungen und im Handling verpasst er diese allerdings. Der Testwagen lässt sich im Handling nicht besonders präzise steuern, der Grenzbereich liegt auf zufriedenstellendem Niveau. Auch beim Eisbremsen liefert er eine leicht unterdurchschnittliche Leistungen ab.
Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verbucht der, in Ungarn produzierte, Vredestein Quatrac ein gutes Resultat für sich. Er kann sich sowohl bei der prognostizierten Laufleistung als auch beim Abrieb eine gute Note sichern. Bei der Effizienz punktet der Quatrac vor allem mit seinem sehr geringen Kraftstoffverbrauch, doch auch sein Gewicht fällt im Vergleich gering aus.
Stärken:
hohe prognostizierte Laufleistung, geringer Abrieb, gute Effizienz
Schwächen:
Schwächen auf trockener Fahrbahn, leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn, leichte Schwächen auf winterlicher Fahrbahn
Bei der Fahrsicherheit kommt der Vredestein Quatrac weder auf trockener, nasser als auch winterlicher Fahrbahn über eine befriedigende Bewertung hinaus. Auf trockener Fahrbahn zeigt der Reifen seine schwächste Leistung. Er bietet dem Fahrer eine nur durchschnittliche Rückmeldung am Lenkrad, zudem fehlt es etwas an Präzision. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf gelegentlich korrigieren. Zudem dürfte sich der Reifen während dynamischer Ausweichmanöver etwas stabiler zeigen. Sein Bremsweg fällt, bezogen auf das Testfeld, aber leicht überdurchschnittlich aus und wird damit mit gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn verpasst der Quatrac knapp eine gute Bewertung. Bei den Brems- und Aquaplaning-Versuchen kann er zwar noch gute Bewertungen für sich verbuchen, muss sich aber im Nasshandling mit einer nur befriedigenden Bewertung begnügen. Er zeigt etwas zu viel Unter- bzw. Übersteuern, damit das Testfahrzeug präzise über den Handlingkurs gesteuert werden kann. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der Vredestein ebenfalls ein nur befriedigendes Resultat ein. Bei den Traktionsmessungen gelingt es ihm noch sich eine gute Bewertung zu sichern, bei den Bremsmessungen und im Handling verpasst er diese allerdings. Der Testwagen lässt sich im Handling nicht besonders präzise steuern, der Grenzbereich liegt auf zufriedenstellendem Niveau. Auch beim Eisbremsen liefert er eine leicht unterdurchschnittliche Leistungen ab.
Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verbucht der, in Ungarn produzierte, Vredestein Quatrac ein gutes Resultat für sich. Er kann sich sowohl bei der prognostizierten Laufleistung als auch beim Abrieb eine gute Note sichern. Bei der Effizienz punktet der Quatrac vor allem mit seinem sehr geringen Kraftstoffverbrauch, doch auch sein Gewicht fällt im Vergleich gering aus.
Stärken:
hohe prognostizierte Laufleistung, geringer Abrieb, gute Effizienz
Schwächen:
Schwächen auf trockener Fahrbahn, leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn, leichte Schwächen auf winterlicher Fahrbahn
Auto Bild
27.09.2023
VORBILDLICH
(geprüfte Größe 2254517V):
Stärken:
Nässespezialist mit dynamischem Fahrverhalten bei jeder Witterung, sehr gute Aquaplaningreserven, angenehm leiser Abrollkomfort, gute Winterqualitäten.
Schwächen:
Durchschnittliche Laufleistung.
Stärken:
Nässespezialist mit dynamischem Fahrverhalten bei jeder Witterung, sehr gute Aquaplaningreserven, angenehm leiser Abrollkomfort, gute Winterqualitäten.
Schwächen:
Durchschnittliche Laufleistung.
Auto Zeitung
01.09.2021
TESTSIEGER PLATZ 1, SEHR EMPFEHLENSWERT
(geprüfte Größe 205 55R16 ):
Mit Spitzenergebnissen bei Nässe und Trockenheit holt der neue Vredestein Quatrac den Testsieg.
Sicher auf Schnee, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Mit Spitzenergebnissen bei Nässe und Trockenheit holt der neue Vredestein Quatrac den Testsieg.
Sicher auf Schnee, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Auto Bild
24.09.2020
PLATZ 1 VORBILDLICH TESTSIEGER UND ECO-MEISTER
(geprüfte Größe 2055516V):
Stärken:
+neues Allseasonprofil mit überzeugenden Leistungen
unter allen Witterungsbedingungen.
+Dynamisches Schnee-, Nass- und Trockenhandling,
+sehr gute Wintereigenschaften,
+hohe Kilometerleistung.
Stärken:
+neues Allseasonprofil mit überzeugenden Leistungen
unter allen Witterungsbedingungen.
+Dynamisches Schnee-, Nass- und Trockenhandling,
+sehr gute Wintereigenschaften,
+hohe Kilometerleistung.
