MICHELIN PILOT POWER 3 R
MIC. 190/55ZR17 75 W TL PIL POWER 3 R
Motorradreifen | MIC. 190/55ZR17 75 W TL PIL POWER 3 R
Günstigstes Angebot in Deutschland:
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Motorrad
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Der günstigste Preis unterstützt womöglich keine Motorradreifen Montage. Achten sie auf das Informationslabel des Händlers, falls Sie eine Montage wünschen.
Einzelpreis
108,26 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Der seit Januar 2013 verfügbare MICHELIN Pilot Power 3 ist für Sportmotorräder und moderne Naked Bikes konzipiert. Mit dem neuen Hochleistungsreifen schreibt Michelin die Erfolgsgeschichte der Pilot Power Familie fort. Der Neue ist für den vorwiegenden Einsatz auf der Straße (85 Prozent) ausgelegt, eignet sich jedoch auch für gelegentliche Fahrten auf der Rennstrecke. Dank der neuen 2CT Technologie bietet er maximalen Grip und ein hervorragendes Handling. Quelle:Michelin
Reifendaten
Typ
Motorradreifen
Hersteller
MICHELIN
Profilname
PILOT POWER 3 R
Größe
MIC. 190/55ZR17 75 W TL PIL POWER 3 R
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
MICHELIN ist eine weltweit führende Reifenmarke, die für ihre Innovation, hohe Qualität und Sicherheit bekannt ist. Mit einer breiten Produktpalette, die Reifen für PKWs, LKWs, Motorräder, Flugzeuge und sogar Spezialfahrzeuge umfasst, bietet MICHELIN Lösungen für nahezu alle Mobilitätsbedürfnisse und Bedingungen. Die Marke setzt auf ständige Forschung und Entwicklung, um nachhaltige und leistungsstarke Produkte zu schaffen, die eine lange Lebensdauer, Kraftstoffeffizienz und exzellente Bodenhaftung gewährleisten. MICHELIN ist besonders für Technologien wie die „Michelin Energy Saver“-Reifen und „Pilot Sport“-Serien bekannt, die sowohl im Straßenverkehr als auch im Motorsport eine führende Rolle spielen. Die Marke richtet sich an sicherheitsbewusste Fahrer, die Wert auf Qualität, Innovation und Umweltbewusstsein legen.
Angaben zur Produktsicherheit:
Name des Lieferanten: MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES
MICHELIN
Art des Lieferanten: Hersteller
Kundenbetreuung: Service Consommateurs Michelin
Telefon-Nr: 00800 11 11 11 50
E-Mail: contact@tc.michelin.eu
Anschrift:
place des Carmes-Déchaux 23
63000 Clermont-Ferrand
Frankreich
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
Motorrad 
13.05.2016
PLATZ 1 (TESTSIEGER); 447 PUNKTE
(geprüfte Größe 1905517):
Rennstrecke: (80 Punkte, Platz 6)
Auf der Rennstrecke brilliert der Power 3 sehr schnell mit sehr guter Handlichkeit, hoher Haftung und durch seine feine Rückmeldung. Sehr schnell ist das aber auch wieder vorbei. Bereits nach wenigen Runden schwindet das gute Gefühl, dazu trüben ordentliche Walkbewegungen beim starken Beschleunigen aus Kurven sowie Rührbewegungen um die Längsachse das Bild.
Landstraße: (neu: 93 Punkte, Platz 1; nach 4000 km: 91 Punkte, Platz 1)
Was auf dem Rundkurs nicht klappt, macht der Power 3 dagegen im Alltag wett. Ob Handlichkeit, Lenkpräzision oder Feedback in puncto Haftung, der Michelin gibt bei kühlen Temperaturen am Morgen oder in der prallen Mittagssonne auf Landstraßen jedweder Kategorie die beste Figur ab – das Ganze etliche Tausend Kilometer lang.
Nasstest: (92 Punkte, Platz 1)
Ein Reifen für lange Tiefausläufer. Bei Regen bleibt der Power 3 bei seiner bekannten Brillanz.
Verschleiß: (91 Punkte, Platz 1)
Insgesamt ein gleichmäßiger und obendrein geringer Gummiabrieb. Besser geht’s kaum.
Fazit:
Wie viel Rennstrecke muss ein Sportreifen vertragen? Wenn Sie Ihr Superbike nicht per Hänger von Rundkurs zu Rundkurs transportieren: Der Power 3 ist der Reifen für alle Tage!
Rennstrecke: (80 Punkte, Platz 6)
Auf der Rennstrecke brilliert der Power 3 sehr schnell mit sehr guter Handlichkeit, hoher Haftung und durch seine feine Rückmeldung. Sehr schnell ist das aber auch wieder vorbei. Bereits nach wenigen Runden schwindet das gute Gefühl, dazu trüben ordentliche Walkbewegungen beim starken Beschleunigen aus Kurven sowie Rührbewegungen um die Längsachse das Bild.
Landstraße: (neu: 93 Punkte, Platz 1; nach 4000 km: 91 Punkte, Platz 1)
Was auf dem Rundkurs nicht klappt, macht der Power 3 dagegen im Alltag wett. Ob Handlichkeit, Lenkpräzision oder Feedback in puncto Haftung, der Michelin gibt bei kühlen Temperaturen am Morgen oder in der prallen Mittagssonne auf Landstraßen jedweder Kategorie die beste Figur ab – das Ganze etliche Tausend Kilometer lang.
Nasstest: (92 Punkte, Platz 1)
Ein Reifen für lange Tiefausläufer. Bei Regen bleibt der Power 3 bei seiner bekannten Brillanz.
Verschleiß: (91 Punkte, Platz 1)
Insgesamt ein gleichmäßiger und obendrein geringer Gummiabrieb. Besser geht’s kaum.
Fazit:
Wie viel Rennstrecke muss ein Sportreifen vertragen? Wenn Sie Ihr Superbike nicht per Hänger von Rundkurs zu Rundkurs transportieren: Der Power 3 ist der Reifen für alle Tage!
Motorrad
02.05.2014
PLATZ 1
(geprüfte Größe 1905517Z):
Getestete Dimensionen :
120/70ZR17 ; 190/55ZR17
Wie viel Rennstrecke muss ein Sportreifen vertragen? Wenn Sie Ihr Superbike nicht per Hänger von Rundkurs zu Rundkurs transportieren: Der Power 3 ist der Reifen für alle Tage!
Getestete Dimensionen :
120/70ZR17 ; 190/55ZR17
Wie viel Rennstrecke muss ein Sportreifen vertragen? Wenn Sie Ihr Superbike nicht per Hänger von Rundkurs zu Rundkurs transportieren: Der Power 3 ist der Reifen für alle Tage!
Motorrad
03.06.2013
PLATZ 1
(geprüfte Größe 1905517Z):
Getestete Dimensionen: 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17
Rennstrecke:(85 Punkte Platz 4)
Der neue Pilot Power 3 unterscheidet sich von seinem Vorgänger Power Pure vor allem durch seine deutlich ausgewogenere Lenkpräzision. Sorgte der Pure noch für kippeliges Fahrverhalten bei hohen Schräglagen, fährt sich der Power 3 dagegen sehr handlich und neutral über den gesamten Schräglagenbereich. Die gute Rückmeldung sorgt dazu für viel Vertrauen. Nach einigen zügigen Runden stören Walkbewegungen wie beim Bridgestone und es fehlt beim Herausbeschleunigen aus Kurven an Stabilität.
Landstraße / Autobahn:(92 Punkte Platz 2)
Der Power 3 knüpft wieder am bekannten Power 2CT an. Sein Einsatzgebiet ist klar gekennzeichnet durch tolle Handlichkeit und maximale Rückmeldung unter Alltagsbedingungen. Die Kurvenhaftung und -stabilität sind schon bei kühlen Temperaturen sehr gut und bleiben auch bei zügigem Landstraßentempo erhalten.
Nasstest:(94 Punkte Platz 1)
Die Brilliante Haftung mit wieder breiter gestaltetem Grenzbereich liefert die höchste Kurvengeschwindigkeit im Test. Auch auf der Bremse überzeugt der power 3, Handlichkeit und hohe Lenkpräzision bürgen für Topzeiten im regen.
Getestete Dimensionen: 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17
Rennstrecke:(85 Punkte Platz 4)
Der neue Pilot Power 3 unterscheidet sich von seinem Vorgänger Power Pure vor allem durch seine deutlich ausgewogenere Lenkpräzision. Sorgte der Pure noch für kippeliges Fahrverhalten bei hohen Schräglagen, fährt sich der Power 3 dagegen sehr handlich und neutral über den gesamten Schräglagenbereich. Die gute Rückmeldung sorgt dazu für viel Vertrauen. Nach einigen zügigen Runden stören Walkbewegungen wie beim Bridgestone und es fehlt beim Herausbeschleunigen aus Kurven an Stabilität.
Landstraße / Autobahn:(92 Punkte Platz 2)
Der Power 3 knüpft wieder am bekannten Power 2CT an. Sein Einsatzgebiet ist klar gekennzeichnet durch tolle Handlichkeit und maximale Rückmeldung unter Alltagsbedingungen. Die Kurvenhaftung und -stabilität sind schon bei kühlen Temperaturen sehr gut und bleiben auch bei zügigem Landstraßentempo erhalten.
Nasstest:(94 Punkte Platz 1)
Die Brilliante Haftung mit wieder breiter gestaltetem Grenzbereich liefert die höchste Kurvengeschwindigkeit im Test. Auch auf der Bremse überzeugt der power 3, Handlichkeit und hohe Lenkpräzision bürgen für Topzeiten im regen.
