PIRELLI ANGEL GT REAR
PIR. 190/55ZR17 75 W TL ANGEL GT
Motorradreifen | PIR. 190/55ZR17 75 W TL ANGEL GT | REAR (D) DOT 2021
Günstigstes Angebot in Deutschland:
Motorrad
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Einzelpreis
106,25 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Die Weiterentwicklung des Angel ST ergänzt das Konzept von Sport Touring auf Gran Tourismo. Der ideale Reifen für längere Touren mit Gepäck und Beifahrer, gewährleistet Sicherheit auf nasser Straße, hervorragende Stabilität sowie überdurchschnittliche Laufleistung.Die neue Messlatte der Sport Touring Reifen in Sachen Laufleistung, exzellente Nassperformance und ausgezeichneter Grip, bestes Handling, typisch für Pirelli gleichbleibende Performance - bis zur Verschleißgrenze.Personalisierbar durch individuelle Labels.Quelle: Pirelli
Reifendaten
Typ
Motorradreifen
Hersteller
PIRELLI
Profilname
ANGEL GT REAR
Größe
PIR. 190/55ZR17 75 W TL ANGEL GT
Runflat
Nein
DOT
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
Das Unternehmen wurde bereits im Jahr 1872 Giovanni Battista Pirelli gegründet und stellte damals Ummantelungen für Telefonkabel her. Pirelli hat sich in mehr als 100 Jahren zu einem führenden Anbieter von Reifen weltweit entwickelt.
Qualitätsprodukt im Hochpreissegment.
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
Motorrad 
23.05.2014
PLATZ 2 VON 7
(geprüfte Größe 1805517Z):
Getestete Dimensionen : 120/70ZR17 und 180/55ZR17
LANDSTRAßE / AUTOBAHN :
Auch bei den Tourenreifen kann ( und will ) Pirelli seine bekannt sportlichen Gene nicht verleugnen. Der Angel GT überzeugt selbst bei flottem Tempo über seine auffällig hohe Kurvenstabilität. Auch wenn er im kalten Zustand noch nicht die Rückmeldung auf seine Haftresreven wie zum Beispiel der Road 4 bietet, wandelt sich das Bild deutlich, wenn der Angel GT auf Betriebstemperatur gebracht ist. Selbst bei hohen Schräglagen bietet er ein überzeugendes Gripniveau, liefert stets ein hohes Feedback und zeigt sich darüber hinaus bestechend stabil. Conti und Michelin geben sich zwar eine Spur handlicher, aber dafür punktet der Pirelli durch seine beeindruckende Stabilität. Das minimale Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage fällt fast gar nicht ins Gewicht.
NASSTEST :
Der Angel GT zeigt eindrucksvoll, dass ein sportlicher Tourenreifen auch im Regen sehr gut mithalten kann. Mit satten Haftreserven lässt er sich schnell über die Nass-Teststrecke steuern und ist beim Bremsen dem Besten im Feld (Road 4) dicht auf den Fersen - selbst auf der Bremse. Durch seinen breiten Grenzbereich bleibt der Angel GT auf nassem Asphalt zudem sehr gut einschätzbar.
FAZIT :
Wer einen Tourenreifen mit ausgesprochen sportlichem Charakter mag, zieht den Angel GT auf die Felgen. Und auch bei Regen verliert der Pirelli mit seinen hohen Haftreserven kaum an Dynamik.
Getestete Dimensionen : 120/70ZR17 und 180/55ZR17
LANDSTRAßE / AUTOBAHN :
Auch bei den Tourenreifen kann ( und will ) Pirelli seine bekannt sportlichen Gene nicht verleugnen. Der Angel GT überzeugt selbst bei flottem Tempo über seine auffällig hohe Kurvenstabilität. Auch wenn er im kalten Zustand noch nicht die Rückmeldung auf seine Haftresreven wie zum Beispiel der Road 4 bietet, wandelt sich das Bild deutlich, wenn der Angel GT auf Betriebstemperatur gebracht ist. Selbst bei hohen Schräglagen bietet er ein überzeugendes Gripniveau, liefert stets ein hohes Feedback und zeigt sich darüber hinaus bestechend stabil. Conti und Michelin geben sich zwar eine Spur handlicher, aber dafür punktet der Pirelli durch seine beeindruckende Stabilität. Das minimale Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage fällt fast gar nicht ins Gewicht.
NASSTEST :
Der Angel GT zeigt eindrucksvoll, dass ein sportlicher Tourenreifen auch im Regen sehr gut mithalten kann. Mit satten Haftreserven lässt er sich schnell über die Nass-Teststrecke steuern und ist beim Bremsen dem Besten im Feld (Road 4) dicht auf den Fersen - selbst auf der Bremse. Durch seinen breiten Grenzbereich bleibt der Angel GT auf nassem Asphalt zudem sehr gut einschätzbar.
FAZIT :
Wer einen Tourenreifen mit ausgesprochen sportlichem Charakter mag, zieht den Angel GT auf die Felgen. Und auch bei Regen verliert der Pirelli mit seinen hohen Haftreserven kaum an Dynamik.
