CONTINENTAL ULTRACONTACT
CONTINEN ULT-CO 215/55 R17 94 W - B, A, B, 69dB
Sommerreifen | CONTINEN ULT-CO 215/55 R17 94 W - B, A, B, 69dB | FR
Günstigstes Angebot in Deutschland:
ADAC
Einzelpreis
136,54 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Neukonstruktion mit hoher Laufleistung und robuster Konstruktion.
Reifenkonzept nimmt neue Trends in der Mobilität auf
UltraContact für E-Autos und konventionell angetriebene Wagen geeignet.
Produkt für Länder ohne saisonalen Reifenwechsel.
Quelle : Continental
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/informationsheet/Fiche_710247_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/710247
Reifendaten
Typ
Sommerreifen
Hersteller
CONTINENTAL
Profilname
ULTRACONTACT
Größe
CONTINEN ULT-CO 215/55 R17 94 W
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
Im Jahr 1871 wurde Continental als „Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie“ als Aktiengesellschaft gegründet. Im Stammwerk Hannover produzierten die rund 200 Beschäftigten damals unter anderem Weichgummiwaren wie Wärmflaschen, Spielzeugpuppen, gummierte Stoffe und Massivbereifungen für Kutschen und Fahrräder.
Heute gehört Continental weltweit zu den ersten Fünf und belegt in Europa Platz 2 der Automobilzulieferer.
Quelle: Continental
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
ADAC 
21.02.2023
GUT
(geprüfte Größe 2055516V):
Fazit Fahrsicherheit: Der Continental UltraContact wird bei der Fahrsicherheit knapp mit befriedigend bewertet. Der Continental UltraContact bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine befriedigende Rückmeldung am Lenkrad, zeigt sich aber im Grenzbereich noch sicher. Dank seines kurzen Bremswegs kann er sich eine noch gute Gesamtwertung auf trockener Fahrbahn sichern. Auf nasser Fahrbahn kommt der UltraContact aber nicht über ein befriedigendes Urteil hinaus. Zwar punktet er bei den Bremswegmessungen und auch im Handling mit gutem Grip und sicheren Fahreigenschaften, lässt aber Federn beim Aquaplaning. Beim Aquaplaning längs kommt er nicht über ein befriedigendes und im Aquaplaning quer gar über ein ausreichendes Resultat hinaus. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der UltraContact eines der besten Resultate im Test. Seine prognostizierte Laufleistung wird als sehr gut eingestuft, und beim Abrieb verpasst er nur knapp eine sehr gute Beurteilung. Punkten kann der Reifen auch mit seinem geringen Gewicht und einem geringen Kraftstoffverbrauch.
Fazit Fahrsicherheit: Der Continental UltraContact wird bei der Fahrsicherheit knapp mit befriedigend bewertet. Der Continental UltraContact bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine befriedigende Rückmeldung am Lenkrad, zeigt sich aber im Grenzbereich noch sicher. Dank seines kurzen Bremswegs kann er sich eine noch gute Gesamtwertung auf trockener Fahrbahn sichern. Auf nasser Fahrbahn kommt der UltraContact aber nicht über ein befriedigendes Urteil hinaus. Zwar punktet er bei den Bremswegmessungen und auch im Handling mit gutem Grip und sicheren Fahreigenschaften, lässt aber Federn beim Aquaplaning. Beim Aquaplaning längs kommt er nicht über ein befriedigendes und im Aquaplaning quer gar über ein ausreichendes Resultat hinaus. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der UltraContact eines der besten Resultate im Test. Seine prognostizierte Laufleistung wird als sehr gut eingestuft, und beim Abrieb verpasst er nur knapp eine sehr gute Beurteilung. Punkten kann der Reifen auch mit seinem geringen Gewicht und einem geringen Kraftstoffverbrauch.
