VIKING WINTECH
VIKING W-TECH 255/50 R19 107V XL - D, C, B, 73dB
Winterreifen | VIKING W-TECH 255/50 R19 107V XL - D, C, B, 73dB | WINTERREIFEN FR
Günstigstes Angebot in Deutschland:
Winterreifen
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
ADAC
Auto Bild
ADAC
Einzelpreis
95,56 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Eine hohe Anzahl von Lamellen für bestmögliche Haftung auf winterlichen Straßen. Dabei greifen die Gripkanten fest in den Schnee. Breite Längskanäle und der hohe Negativanteil im Profil führen Schneematsch sowie Wasser unter dem Reifen ab und reduzieren so das Aquaplaning Risiko
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/informationsheet/Fiche_493205_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/493205
Reifendaten
Typ
Winterreifen
Hersteller
VIKING
Hersteller URL
http://www.viking-tyres.com/car
Profilname
WINTECH
Größe
W-TECH 255/50 R19 107V XL
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
Viking ist eine traditionsreiche Reifenmarke aus Skandinavien, die für ihre robuste Qualität und zuverlässige Leistung bekannt ist.
Das Unternehmen Viking wurde im Jahr 1931 in Norwegen gegründet und gehört heute zum Continental Konzern.
Viking Reifen werden überwiegend in den skandinavischen Ländern vermarktet.
Die Marke entwickelt Reifen, die speziell auf die Herausforderungen nördlicher Wetterbedingungen abgestimmt sind, und bietet exzellenten Grip auf nassen, verschneiten und vereisten Straßen.
Viking kombiniert innovative Technologien mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis, um eine breite Palette von Produkten für PKW, SUV und leichte Nutzfahrzeuge anzubieten.
Die langlebigen Reifen sind energieeffizient und tragen zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch bei.
Viking richtet sich an sicherheitsbewusste Fahrer, die eine erschwingliche und zugleich leistungsstarke Lösung suchen.
Angaben zur Produktsicherheit:
Hersteller:
Continental Reifen Deutschland GmbH
Vahrenwalder Straße 9, 30165 Hannover, Deutschland
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
ADAC 
24.09.2024
AUSREICHEND
(geprüfte Größe 2155517V):
Fazit Fahrsicherheit: Der Viking WinTech zeigt Schwächen auf trockener Fahrbahn, weshalb er dort und somit auch bei der Fahrsicherheit nicht über eine ausreichende Bewertung hinauskommt. Auf nasser und winterlicher Fahrbahn wird seine Leistung als befriedigend eingestuft. Auf trockener Fahrbahn bietet der WinTech dem Fahrer eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad bzw. Präzision. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf oft korrigieren, da das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius nachfährt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem Viking bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln zum Übersteuern – sein Verhalten im Grenzbereich wird ebenfalls mit ausreichend bewertet. Sein Bremsweg fällt bezogen auf das Testfeld überdurchschnittlich lang aus und wird daher als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Viking insgesamt befriedigend ab. Sowohl seine Bremswege und auch sein Aquaplaning-Verhalten längs als auch seine Performance im Handling werden als befriedigend eingestuft. Der Reifen weist ein mittleres Gripniveau auf und lässt zufriedenstellend präzise über den Parcours lenken. Insgesamt dürfe er Längs- und Querkräfte etwas besser miteinander kombinieren. Im Aquaplaning quer kommt er nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Auf winterlicher Fahrbahn verpasst der WinTech ebenfalls eine gute Bewertung. Sein Bremsvermögen auf Schnee und Eis wird zwar als noch gut eingestuft, bei der Schneetraktion verpasst er aber knapp eine gute Bewertung. Im Handling kommt er nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Der Testwagen lässt sich wenig präzise steuern, und der Grenzbereich liegt nicht hoch. Das Testfahrzeug neigt früh zum Unter- bzw. Übersteuern. Der Reifen dürfte Längs- und Querkräfte insgesamt deutlich besser miteinander kombinieren. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz wird der Viking WinTech klar mit gut bewertet. Er bietet nicht nur eine sehr hohe prognostizierte Laufleistung, sondern auch sein Abrieb fällt gering aus. Dank sehr geringem Gewicht und niedrigem Kraftstoffverbrauch wird seine Effizienz sogar mit sehr gut bewertet.
Fazit Fahrsicherheit: Der Viking WinTech zeigt Schwächen auf trockener Fahrbahn, weshalb er dort und somit auch bei der Fahrsicherheit nicht über eine ausreichende Bewertung hinauskommt. Auf nasser und winterlicher Fahrbahn wird seine Leistung als befriedigend eingestuft. Auf trockener Fahrbahn bietet der WinTech dem Fahrer eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad bzw. Präzision. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf oft korrigieren, da das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius nachfährt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem Viking bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln zum Übersteuern – sein Verhalten im Grenzbereich wird ebenfalls mit ausreichend bewertet. Sein Bremsweg fällt bezogen auf das Testfeld überdurchschnittlich lang aus und wird daher als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Viking insgesamt befriedigend ab. Sowohl seine Bremswege und auch sein Aquaplaning-Verhalten längs als auch seine Performance im Handling werden als befriedigend eingestuft. Der Reifen weist ein mittleres Gripniveau auf und lässt zufriedenstellend präzise über den Parcours lenken. Insgesamt dürfe er Längs- und Querkräfte etwas besser miteinander kombinieren. Im Aquaplaning quer kommt er nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Auf winterlicher Fahrbahn verpasst der WinTech ebenfalls eine gute Bewertung. Sein Bremsvermögen auf Schnee und Eis wird zwar als noch gut eingestuft, bei der Schneetraktion verpasst er aber knapp eine gute Bewertung. Im Handling kommt er nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Der Testwagen lässt sich wenig präzise steuern, und der Grenzbereich liegt nicht hoch. Das Testfahrzeug neigt früh zum Unter- bzw. Übersteuern. Der Reifen dürfte Längs- und Querkräfte insgesamt deutlich besser miteinander kombinieren. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz wird der Viking WinTech klar mit gut bewertet. Er bietet nicht nur eine sehr hohe prognostizierte Laufleistung, sondern auch sein Abrieb fällt gering aus. Dank sehr geringem Gewicht und niedrigem Kraftstoffverbrauch wird seine Effizienz sogar mit sehr gut bewertet.
Auto Bild
28.09.2023
BEDINGT EMPFEHLENSWERT
(geprüfte Größe 2254518V):
Stärken:
Günstiges Winterprofil mit guter Schneeperformance.
Schwächen:
Eingeschränkter Nässegrip, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verlängerte Trockenbremswege.
Stärken:
Günstiges Winterprofil mit guter Schneeperformance.
Schwächen:
Eingeschränkter Nässegrip, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verlängerte Trockenbremswege.
ADAC
24.09.2019
BEFRIEDIGEND 3,2 PLATZ 13
(geprüfte Größe 1856515T):
Stärken:
---
Schwächen.
relativ schwach auf Nässe
Stärken:
---
Schwächen.
relativ schwach auf Nässe
